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ロードバイクのタイヤの空気入れ、面倒だと思ったことはありませんか？
私はこれまでに、フロアポンプをバルブに差し込むたびに、バルブを曲げてしまうことが何度もありました。試行錯誤しながらやっていましたがどうしても回数を重ねると雑になってしまうこともあり、かなり使いづらかったです。特にローディーは朝が早く空気入れは朝イチでの行動になることが多く寝ぼけながら差し込みした時にというパターンが多い気がしています・・・。（自業自得なのですが笑）もっとやりやすくなれば解消しないだろうか考えながら次なるフロアポンプを探していました。
そこで買い替えたのが、パナレーサー（Panaracer）のワンタッチポンプ（BFP-02AGEZ2）です。
今では購入から3年以上、ロードバイク（仏式バルブ）に、週に1回ほど使っています。6〜7気圧まで入れていますが、着脱が楽で、バルブも曲がらず、ポンピングも楽でした。しかも、3年以上使って、今のところ損傷はありません。
この記事では、パナレーサーのワンタッチポンプを、ロードバイクで3年以上使った感想を、いいところも残念なところも、そのままお伝えします。差し込みのコツや、Amazonの口コミもあわせてまとめました。ロードバイク用のフロアポンプ選びの参考になればうれしいです。
この記事で紹介する商品はこちら
今回紹介するのは、パナレーサー（Panaracer）のワンタッチポンプ（空気圧ゲージ付き）BFP-02AGEZ2-S（シルバー）です。
ポチップ
私の使い方と環境は、こんな感じです。
- 使用期間：購入してから3年以上
- 自転車：ロードバイク
- バルブ：仏式
- 入れる空気圧：6〜7気圧
- 使う頻度：週に1回
- 以前の空気入れ：パナレーサー定番のレバーでロックするタイプ
以前のレバー式フロアポンプで困っていたこと
買い替える前は、パナレーサーの樹脂製のフロアポンプ（ロングホースのタイプ）を使っていました。
ポチップ
定番商品と思うのですが・・・ただ、私にはあまり合わなくて、こんな不満がありました。
- バルブに差し込むとき、力が必要
- 思いっきり差し込んだあとに、そのままレバーを倒してロックする方式なので、力強く差し込んだ状態のまま保持できず、斜めになった状態でレバーを倒してしまいバルブを曲げてしまうことが何度もあった
この「バルブを曲げてしまう」のが、いちばん困りました。
かなり使いづらい。朝早起きして（AM3：00とか）寝ぼけた状態で神経を使って空気入れしたくない！！
そう思って、次のフロアポンプを買おうと踏み切りました。
なお、これは、あくまで私の使い方では、合わなかったというお話です。
見た目とサイズ感
まずは見た目です。
全体
ゲージ部分
口金（ワンタッチ口金）部分
本体は、アルミ製のシルバーです。ゲージは、ポンプの上の方についています。
ワンタッチ口金の使い方とコツ
この記事でいちばん伝えたいのが、ここです。
ワンタッチポンプは、レバーを使わずに、口金をバルブに差し込むだけで固定できるのが特徴です。ただ、差し込み方にちょっとしたコツがあります。
私が3年以上使って感じているのは、「ここさえ押さえれば、快適」ということです。
口金の付け方
3年以上使ってたどり着いた、私なりの方法です。メーカーの推奨する使い方ではないので、試される場合はご自身の判断でお願いします笑
1.バルブキャップの位置を確認（時計の７時の方向がベストです）
初っ端ですがかなり大事な🌟たまちゃんポイント🌟です。
2.バルブキャップを外し、仏式バルブのコアナットをゆるめる
3.ホースをフックから外す
4.口金を、バルブにまっすぐ差し込む
ここは合わせのみです。まだ奥まで差し込みしていません。
5.反対側のバルブ口が出るまで、押し込んで固定する
🌟たまちゃんポイント🌟です。
タイヤに左手を回し込んでちゃんと両手で握れて力を入れやすい体制に持っていきます。
次に両手でグッと握ってグレーの突起がちゃんと浮き上がるまでしっかりと差し込みます。
はまった感があるのでわかりやすいです。
差し込み後の状態
下記の画像でわかるようにホースの癖がついている折れ曲がり部分がちょうど角度を保持してくれております。たまたまの発見だったのですが（たまちゃんだけに・・・笑😅）ここがポンピング時もそのまま角度を保った良い感じの状態で尚且つバルブに対しての真っ直ぐ差す部分もクリアしたまま空気が入るという奇跡が起きています。なので最初のバルブの位置もそこが良いということでした。
6.ポンピングしてゲージを見ながら空気を入れる
ここの画像はありませんが通常通りの空気入れです。
口金が付いたら、フットステップを踏んで固定して、両手でハンドルを握ってポンピングします。
私は、6〜7気圧を目安に、ゲージを見ながら入れています。ゲージが上にあるので、立ったまま見えるのが楽です。
入れすぎたときは、ゲージのそばにあるエアリリースボタンを押して、空気を減らして調整しています。
7.口金の外し方
ここはほぼ公式通りかなと思います。まずグレーの突起部分を親指で押さえてしっかりと持ちます。
そしてグレーの突起部分を押します。ペコっとグレーの部分が凹むので抜けた感もかなりわかりやすいと思います。
あとはバルブを閉めてホースを元通りにすれば完了です。
ここでやりがちなのが空気入れを直すことに気を取られてお尻をロードバイクにヒットさせて倒してしまうという事に注意してください。（私だけなのかもしれません・・・。）
大切な相棒なのでもう少し気をつけます😓「あの時はすまない・・・相棒！」
PS：画像サイズがバラバラで申し訳ないです・・・💦
公式の使い方動画
パナレーサーの公式チャンネルが、ワンタッチポンプの使い方の動画を公開しています。文章だけだとイメージしにくい方は、あわせて見てみてください。
実際に使ってみて良かったところ
ここからは、3年以上使って感じた、良かったところです。
着脱が楽で、バルブが曲がらない
何より、着脱のやりやすさがいちばんの良いところです。
口金を差し込むだけで固定できて、外すのも、反対側を押し込むだけ。レバーでロックする必要がありません。
以前のポンプでは、バルブを曲げてしまうことが何度もありました。このポンプにしてからは、抜き差しでバルブが曲がることがなくなりました。この点だけでも、買い替えて良かったと思っています。
ポンピングが楽
ポンピングも楽です。
6〜7気圧まで入れるときも、重くて辛いという感じはありません。
ゲージが上にあって見やすい
ゲージが、ポンプの上の方についています。そのため、わざわざかがまなくても、立ったまま、ちゃんと見えます。
空気圧を見ながらポンピングできるのが、ありがたいです。
エアリリースボタンで調整しやすい
エアリリースボタンを使ったことがありますが、空気圧を調整するうえで、かなり快適でした。
入れすぎてしまっても、ボタンを押して空気を減らせるので、焦らなくて大丈夫です。
ポンピング中の安定感も問題なし
ポンピングしているときの安定感も、問題ありません。
3年以上使って、今のところ損傷なし
購入から3年以上、週1回ほどのペースで使っていますが、今のところ、壊れたところや劣化、消耗は、特にありません。
もちろん、使い方や保管の環境で個人差はあると思います。ただ、3年以上使っていて困っていない、というのは、安心材料になるかなと思います。
残念だったところ
もちろん、気になる点もありました。
最初は、口金が固い感じがする
最初の接続は、口金が新品なので、固い感じがしました。これは、他の方の口コミにも多かった点です。
角度が悪いと入らない。
これが、いちばん気になった点です。
良い角度で差し込まないと、うまく差し込めません。
ただ、先ほど紹介した🌟たまちゃんポイント🌟を押さえれば、快適に使えます。口コミにも、強めに押し込んだ方がいい、という声がありました。
また、Amazonの口コミには、「3年目に、口金の金属のリングがゆるんで、外れやすくなったが、手で締め直したら直った」という内容のものもありました。もし、使っていて外れやすくなってきたら、口金のゆるみを確認してみるのもいいかもしれません。
1回で入る量は、少ない
軽くポンピングできる一方で、1回のポンピングで入る空気の量は、少なめです。
保管と車載で、ちょっと困る
保管場所は、一般的な空気入れよりは、少し取ります。ただ、そこまで気にはなっていません。
困るのは、自転車を車に積むときです。自転車と一緒にフロアポンプも持っていくのですが、ゲージの丸い部分が飛び出しているので、置き場に少し困ります。
雑にポンと置くだけだと、自転車や車載機器に当たって、ガチャガチャ鳴ってしまいます。
私は、近くの100円ショップで買ったマジックファスナー（面ファスナーのバンド）で縛って固定しています。
Amazonレビューの良い口コミ情報
ここからは、Amazonに投稿されているレビューを読んでみた内容です。
私の感想だけだと偏ってしまうので、同じ商品のレビューを整理しました。記事を書いた時点で、Amazonの評価は5つ星のうち4.2（1,251件の評価）でした。星5つが56％、星4つが25％です。
なお、レビューにはシルバーとブラックの両方が含まれています。
着脱が楽、という声
いちばん多かったのが、ワンタッチでの着脱が楽という声です。
- レバーを操作しなくていいので、スポークの間で作業しなくて済む
- 外すときに、レバーが勢いよく戻って指を挟むことがなくなった
- 外すときに、バルブが跳ねることがなくなった
以前の、レバーでロックするタイプから乗り換えた人の声も、複数ありました。私と同じような理由で買い替えた人もいるようです。
ポンピングが軽い、という声
ポンピングの軽さを評価する声も、たくさんありました。
- 高圧（7気圧前後）でも、楽に入る
- 軽くて、腕への負担が少ない
- 本体も軽くて扱いやすい
ロードバイクで使っている人からの声が、特に目立ちました。
ゲージが見やすい、という声
- ゲージが上にあって、見やすい
- 老眼でも見やすくて助かる
私と同じ感想の方が、多かったです。
エアリリースボタンが便利、という声
- 入れすぎたときに、空気を減らして微調整できて便利
- 最初は不要だと思っていたが、使ってみたら便利だった
ホースが長い、複数の自転車に使える、という声
- ホースが長くて、取り回しやすい
- ママチャリとロードバイクなど、バルブの違う自転車に、1本で対応できる
補修部品がある、という声
口金などの補修部品が別売りされているので、長く使えそう、という声もありました。
Amazonレビューの残念な口コミ情報
一方で、残念な口コミもありました。
仏式の着脱が固い、という声
いちばん多かったのが、仏式バルブの着脱が固いという声です。
- 最初は特に固い
- 外すときに、バルブが曲がらないか心配になる
- 何回か使ううちに、馴染んでくる
私も、最初は固いと感じていたので、同じです。慣れると、スムーズになるという声が目立ちました。
差し込みが甘いと、高圧で抜ける・漏れる、という声
- 7気圧のあたりから、空気が漏れてきた
- 高圧で、口金が外れることがあった
- ロックがしっかりできていないと、途中で外れてしまう
これも、私が気になっていた点と同じです。対策として、まっすぐ、強めに押し込むといい、という声がありました。また、公式の使い方動画を見ておくといい、という声もありました。
英式・米式は、仏式ほど向いていない、という声
私は仏式のロードバイクでしか使っていないので、ここは体験ではなく、口コミで見かけた内容です。
- 英式バルブは、構造上、空気圧を正確に測れない
- 英式バルブは、脱着のときに空気が漏れやすい
- 米式バルブは、付属のアダプターを使うので、手順が増える
- 米式バルブで高圧を入れようとすると、アダプターのところから漏れる
英式や米式が中心の方は、口コミも見て、慎重に選んだ方がいいと思います。
ゲージは目安、という声
- 別のデジタルゲージと比べると、差があった
- 逆に、ほぼ正確だった、という声もある
取扱説明書にも、ゲージには多少の測定誤差が出る、という注意書きがあります。正確な空気圧管理が必要な方は、別のゲージも使うと安心かもしれません。
本体が軽く、ぐらつく、という声
- ラフにポンピングすると、本体がぐらつく
- プラスチックが多くて、少し安っぽく感じる
私は、安定感は問題ないと感じていたので、感じ方は人によって分かれるようです。
そのほかの声
- バルブの露出が短いと、使えない
- 梱包が簡易で、ゲージが割れた状態で届いた（交換対応してもらえた、という声もありました）
- 価格が高めに感じる
商品紹介
ここで、商品の基本情報を整理します。
商品の基本情報
- 商品名：パナレーサー ワンタッチポンプ（空気圧ゲージ付き）
- 品番：BFP-02AGEZ2-S（シルバー）／BFP-02AGEZ2-B（ブラック）
- 対応バルブ：仏式・英式・米式（米式は付属のアダプターを使用）
- 最大空気圧：仏式 約1100kPa、英式・米式 約500kPa
- 本体の材質：アルミ
- 付属品：米式バルブアダプター
- ゲージ・エアリリースボタン付き
- 自転車専用
- 仏式の1100kPaは、約11気圧です。私が入れている6〜7気圧には、余裕があります。
色違いもあったのでまずはシルバーです。（こちらが定番なのかよく見る気がします。）
ポチップ
次にブラックです。なぜかこちらの方が安いですね・・・。色が気にならなければ全然アリです🐜
ポチップ
購入前に確認したいこと
購入前に、確認しておいてほしい点をまとめました。取扱説明書の内容をもとにしています。
- 仏式バルブの露出が短いと、使えないことがある：露出が約20mm以下の場合は、使えないときがあります。バルブの長さを確認しておくと安心です
- ホイールによっては使えないことがある：樹脂製のホイールや、18インチ以下のホイールには、使えない場合があります
- 米式バルブは、アダプターを使う：アダプターを付けた状態では、空気圧を測れません。圧を調整したいときは、アダプターを外す必要があります
- 口金のタイプが2種類ある：この記事の商品（BFP-02AGEZ2）は、英式・仏式に対応した口金です。米式・仏式の口金のタイプ（BFP-02AGEZ2AF）もあるようです【要確認：AFのタイプがAmazonで買えるか、商品名の表記】
こんな人におすすめ
こんな人には、ぴったりだと思います
- ロードバイクなど、仏式バルブの自転車に乗っている
- 今のフロアポンプで、バルブを曲げてしまったことがある
- 着脱が楽な、フロアポンプを探している
- ゲージを見ながら、空気圧を調整したい
- 立ったまま、ゲージを確認したい
こんな人は、合わないかもしれません
- 英式バルブの自転車が中心（口コミでは、仏式ほど向いていない、という声があります）
- 差し込みに慣れる時間がないので、すぐ使えるものがいい
- できるだけ小さく、コンパクトに収納したい（ゲージが飛び出ているので、置き場が必要です）
- 正確な空気圧の管理が必要（ゲージは目安という声が多いです）
まとめ
私の感想
良かったところ
- 着脱が楽で、バルブが曲がらない
- ポンピングが楽
- ゲージが上にあって、立ったまま見える
- エアリリースボタンで、調整しやすい
- ポンピング中の安定感も問題なし
- 3年以上使って、今のところ損傷なし
残念だったところ
- 最初は、口金が固い感じがした
- 角度が悪いと入らない。圧がかかると抜けることがある
- 1回で入る量は、少なめ
- 保管と車載で、ゲージの出っ張りに困る（マジックファスナーで固定している）
Amazonレビューを読んでわかったこと
良い口コミでは、「着脱が楽」「ポンピングが軽い」「ゲージが見やすい」という声が目立ちました。
一方で、「仏式の着脱が固い」「差し込みが甘いと、高圧で抜ける」という声もあり、私の感想とほぼ同じでした。英式・米式は、仏式ほど向いていない、という声もあります。
結論
仏式のロードバイクに乗っていて、バルブを曲げてしまうのが悩みという方には、パナレーサーのワンタッチポンプは、選んでみる価値がある1台だと思います。
差し込みの角度と、まっすぐ奥まで押し込むところさえ押さえれば、着脱も、ポンピングも、とても快適です。私は、3年以上使って、もう違う空気入れを使おうとは思わなくなりました。
ただし、バルブの長さや、ホイールの種類によっては使えないことがあります。購入前に、お使いの自転車を、確認してみてください。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました！
